Regen die in ronde druppels van je motorkap rolt en het vuil meeneemt, en dat jarenlang zonder één keer waxen. Dat is de belofte van een keramische coating op je auto. Een deel ervan klopt ook echt, maar er zit een prijskaartje aan en een paar nadelen die je in de folder niet leest.
Kort antwoord
Een keramische coating is een dunne, harde laag die zich aan je blanke lak hecht. Je auto wordt er waterafstotend en makkelijker schoon van, en afhankelijk van het product en je onderhoud houdt hij een half jaar tot een paar jaar. Krasvast is hij niet. Laten aanbrengen kost met de voorbereiding ongeveer 400 tot 1.500 euro.
Wat is een keramische coating eigenlijk?
Een vloeistof, meestal op basis van siliciumdioxide, die je dun op de lak aanbrengt. Na het uitharden blijft er een glasachtig laagje over dat zich aan de blanke lak bindt. Het verschil met wax: wax ligt op de lak en spoelt er langzaam af, een coating wordt er een deel van.
Wat hij wel doet:
- Water en vuil afstoten. Druppels blijven rond en rollen eraf, en vuil hecht minder goed. Wassen gaat daardoor sneller.
- Tijd kopen. Vogelpoep, insecten en boomhars bijten minder snel in de lak. Weghalen moet je ze nog steeds.
- Glans vastleggen. Een coating geeft een strakke, glasachtige diepte.
Wat hij niet doet: krassen tegenhouden. Die "9H" op de verpakking gaat over een test met potloden van verschillende hardheid, niet over een wasborstel of een fietsstuur. En zelfreinigend is hij ook niet. Je blijft wassen, alleen gaat het makkelijker.
Nog iets om te weten: een coating legt alles vast wat eronder zit. Swirls en haarkrassen worden niet weggewerkt, ze worden verzegeld. Daarom begint elke coatingbeurt met polijsten. Hoe dat gaat, lees je in auto polijsten: zelf doen of laten doen.
Coating of wax: wat is het verschil?
Allebei beschermen ze de lak, maar ze verschillen in hoe lang en hoeveel werk:
| Wax | Keramische coating | |
|---|---|---|
| Hoe lang | ongeveer 2 tot 3 maanden | een half jaar tot ongeveer 4 jaar, per product |
| Zelf doen | een fles wax en een middag | set van 30 tot 300 euro, plus polijstwerk |
| Laten doen | ongeveer 100 euro | ongeveer 400 tot 1.500 euro |
| Voorbereiding | wassen | wassen, kleien, polijsten, ontvetten |
| Fout gemaakt? | even uitpoetsen | vaak opnieuw polijsten |
| Glans | warm en diep | strak en glasachtig |
Wax is dus de goedkope, vergevingsgezinde optie die je vaak herhaalt. Een coating is een investering die zich pas terugbetaalt als je de auto een paar jaar houdt. Hoe je wax aanbrengt, staat in auto waxen: hoe doe je het en hoe vaak moet het?
Wat kost een keramische coating?
Bij een detailer betaal je vooral voor de uren polijstwerk, niet voor het flesje. Een nieuwe auto met een gave lak is daarom goedkoper dan een auto van tien jaar vol wassporen. Op de sites van poetsbedrijven zie je pakketten vanaf ongeveer 400 euro voor een nieuwe auto, en rond 800 tot 1.000 euro voor een coating met een polijststap vooraf.
Zelf doen kan. Een coatingset kost ongeveer 30 tot 300 euro. Maar reken ook de polijstmachine, een droge en stofvrije plek en minstens een hele dag werk mee. En de auto moet daarna nog een etmaal droog blijven staan.
Welke nadelen hoor je niet in de winkel?
- Voorbereiding is alles. Elke kras die je niet wegpoetst, zit straks onder glas.
- Fouten zijn lastig te herstellen. Veeg je een plek te laat af, dan krijg je een streperige, donkere vlek. Die haal je er alleen met polijsten weer af.
- Uitharden kost tijd. Een van de grote coatingfabrikanten schrijft voor: minstens 24 uur droog en uit de zon, een week niet wassen met shampoo, en na ongeveer twee weken is de laag volledig uitgehard.
- Watervlekken. Omdat druppels rond blijven liggen, drogen ze in de zon op tot kalkvlekjes. Naspoelen met osmosewater of drogen met een microvezeldoek helpt.
- Onderhoud blijft. Was met een pH-neutrale shampoo en fris de laag af en toe op met een onderhoudsspray die bij de coating past. Veel garanties gelden alleen als je dat doet.
Kun je met een coating door de wasstraat?
Het kan, maar het is niet waar je de coating voor hebt genomen. Een coating krast net zo goed als blanke lak. Veel detailers en leveranciers raden een wasstraat met borstels daarom af. Een moderne wasstraat met textiel en een goede voorwas is minder erg dan zijn reputatie, zie krijg je krassen van de wasstraat?, maar een zelf gewassen auto blijft veiliger.
Ga je toch, let dan op twee dingen. Kies een programma zonder extra wax: een laagje wax op de coating dempt het waterafstotende effect. En vermijd sterke voorwasmiddelen als je de keus hebt, want agressieve reinigers slijten de laag sneller.
Sommige wasstraten bieden zelf een coating aan. Een handvol wasstraten op Autowaswijzer noemt een coating of keramische bescherming in een programma, van 3 euro als extra tot 26 euro voor het hele programma. Dat is een gespoten laagje dat een tijdje helpt, geen vervanging van een coating die met de hand is aangebracht.
De veiligste plek om een gecoate auto te wassen is een wasbox: inschuimen, afspoelen met hogedruk, naspoelen met osmosewater, en de schuimborstel laten hangen. Dan komt er niets aan je lak.
Voor wie is een coating de moeite waard?
Wel, als je auto nieuw is of net gepolijst, als je hem nog jaren houdt, en als je graag zelf wast. Dan betaal je één keer en heb je er lang plezier van.
Niet, als de lak vol krassen zit en je niet wilt polijsten, als je de auto binnenkort wegdoet, of als hij elke week door een borstelwasstraat gaat. Dan is wax goedkoper en haal je er net zo veel uit.
Veelgestelde vragen
Hoe lang gaat een keramische coating mee?
Dat hangt af van het product en het onderhoud. Lichte coatings houden een half jaar tot een jaar, de zwaardere volgens de fabrikanten drie tot vier jaar. Wie wast met een pH-neutrale shampoo, de laag af en toe opfrist en borstels vermijdt, haalt het meest uit die termijn. Veel wassen in een wasstraat kort hem in.
Is een keramische coating krasbestendig?
Nee. De laag is harder dan wax, maar zo dun dat hij krassen van borstels, sleutels of zand niet tegenhoudt. De "9H" op verpakkingen komt uit een potloodhardheidstest en zegt weinig over krassen in de praktijk. Swirls krijg je er later weer uit met polijsten, maar dan gaat de coating ook mee.
Moet je een auto met een coating nog waxen?
Nee, dat is zelfs zonde. Wax ligt bovenop de coating en dempt juist het waterafstotende effect waarvoor je betaald hebt. Gebruik liever een onderhoudsspray die bij je coating past. Wil je liever helemaal geen coating en toch bescherming, lees dan hoe je het doet in auto waxen.
Kun je zelf een keramische coating aanbrengen?
Ja, met een coatingset van ongeveer 30 tot 300 euro. Het aanbrengen zelf is niet zo moeilijk. De voorbereiding wel: de lak moet gepolijst, ontvet en stofvrij zijn, en je hebt een droge ruimte nodig waar de auto een etmaal kan staan. Heb je geen ervaring met polijsten, oefen dan eerst.
Houd hem mooi
Of je nu een coating neemt of niet: de manier van wassen bepaalt hoe lang je lak mooi blijft. Zoek een wasbox bij jou in de buurt met osmosewater, of blader door alle wasboxen in Nederland.
